打车软件拼爹烧钱发福利 返现大战实为支付市场

  •   嘀嘀打车18日宣布,从18日零点起开启“游戏补贴”模式,使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12元到20元不等高额补贴,每天3次,同时,还对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户,赠送“全民飞机大战”大礼包。而快的除了依然坚守“永远比对手多补贴一元”策略,将补贴提升至13元外,也搬出了背后的“靠山”阿里巴巴,“从18日开始,只要您用快的打车,并用支付宝付款累计满5次,就可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张。

      快的打车靠阿里巴巴撑腰,嘀嘀打车背后站的是腾讯。这场打车软件PK,也就是马云和马化腾的“二马相争”。

      “永远比同行多给1块”,这场烧钱大战给人感觉是“根本停不下来”。面对双方一次次豪爽地“立减”,乘客笑了。部分消费者和出租车司机成为这场竞争的直接受益者。不少消费者已经在打车软件上尝到甜头,有许多网友表示自从有了返现金的活动后打车更是便宜了,享受打车服务更方便了。

      与传统的接待客人的方式相比,司机广泛使用打车软件后都选择用手机“抢单”,然后再去约定地点接人。一些出租车司机为赚到额外的钱,会选择使用打车软件的乘客。而在街头直接拦车的市民,看到有呼啸而过的空车却常常无法拦到,甚至会因为没有打车软件被拒载,不常使用移动互联网产品的中老年人更是成为最吃亏的群体。

      打车软件竞价背后是一场移动支付的博弈。此次腾讯微信和淘宝支付宝走到台前的正面交锋也充分暴露了两位大佬的野心:培育市场,以“烧钱”补贴的方式引导司机和乘客的手机收付习惯以此占领支付市场。

      南开大学金融发展研究院副院长田利辉在接受媒体采访时表示,“腾讯和阿里导演的这场‘代理人战争’,是着眼于互联网金融这盘大棋。”他认为,两位大佬烧钱的目的在于用手机打通线上线下的通道,将生活的方方面面移动互联网化,将服务货币交易支付进行移动网络化。

      打车软件大战,就是两个千亿美金的互联网巨头在争夺中国移动支付市场。当这场大战硝烟散去,很多人打车习惯肯定被改造了,会成为这些软件的忠实用户。到那时你也许会感叹:“吃下去的,原来都要吐出来”的。

      以快的打车软件为例子。第一单司机行驶在减免价格左右1元-2元,支付宝付款减免13元,发第二单叫车,若第一单司机接到,可继续坐车行驶,到目的地支付宝再付一次车费。减免13元。

      若没有接单,可让接单司机在某地等你,换车继续行驶目的地。到站支付宝付款,减免13元。

      司机一般手机都会装有两款软件,使用快的打车发送第一单,行驶路程一段后完成支付减免13元,在使用嘀嘀打车发送第二单。达到目的地,微信支付付款减免12-20元不等。

      提示:此方法仅限远线路打车使用。另外,有媒体报道称北京将执行 “一车一终端”,不过在此消息得到确切证实之前,此攻略还是可以考虑的。

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